Storebælt Brücke Maut 2026: Preise, Rabatte & Wohnmobil-Tipps

Kurzer Absatz, weil die Frage trotzdem ständig kommt: Ja, die Lillebæltbrücke ist mautfrei. Das gilt für die neue Autobahnbrücke (E20) genauso wie für die alte Brücke von 1935. Es gibt keine Mautstelle, keinen Schalter, nichts. Du fährst von Jütland nach Fünen und merkst es kaum, außer am Panoramablick über die Meerenge.

Die Brücke liegt bei Middelfart, einer Stadt, die einen eigenen Stopp verdient hat. Im Kleinen Belt schwimmen rund 3.000 Schweinswale, die du vom Ufer aus beobachten kannst. Falls du auf der Durchfahrt bist: Mindestens eine Nacht in Middelfart einplanen. Es lohnt sich.

Das ist der Spartipp, den die meisten Camper nicht kennen. Und er macht den größten Unterschied.

Storebælt bietet einen speziellen Wohnmobil-Vertrag (Motorhome Agreement) an. Voraussetzungen: Dein Wohnmobil muss unter 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht liegen und über 6 Meter lang sein. Das trifft auf die Mehrheit der Kastenwagen und kleineren Teilintegrierten zu.

Was bringt dir der Vertrag?

Ohne Vertrag zahlst du als Wohnmobil über 6 Meter den Van-Tarif: 613 DKK (~82 €) im Express oder 645 DKK (~87 €) am Schalter. Mit dem Wohnmobil-Vertrag fällst du in die Kategorie „PKW über 6 Meter" und zahlst nur 314 DKK (~42 €). Das ist weniger als die Hälfte.

Die Rechnung für eine typische Dänemark-Reise:

• •Ohne Vertrag (Hin + Rück, Express): 2 × 613 DKK = 1.226 DKK (~165 €)
• •Mit Vertrag (Hin + Rück, Express): 2 × 314 DKK = 628 DKK (~84 €)
• •Ersparnis: 598 DKK (~80 €)

80 Euro gespart. Kostenlos. Für eine Anmeldung, die ein paar Minuten dauert.

Bedingungen des Wohnmobil-Vertrags:

• •Fahrzeug muss als Wohnmobil zugelassen sein
• •Zulässiges Gesamtgewicht unter 3.500 kg
• •Fahrzeuglänge über 6 Meter
• •Nur in den grünen Express-Spuren nutzbar (Kennzeichen-Erkennung)
• •Vertrag ist kostenlos, keine Jahresgebühr

Die Anmeldung erfolgt über die Webseite von Storebælt. Du brauchst dein Kennzeichen, die Fahrzeugdaten und eine Kreditkarte für die automatische Abbuchung. Die genaue Schritt-für-Schritt-Anleitung mit Screenshots haben wir in unserem Dänemark Reiseführer dokumentiert — inklusive aller Fallstricke bei der Registrierung.

Die Mautstation der Storebæltbrücke liegt auf der Seeland-Seite, also am östlichen Ende der Brücke. Du zahlst immer erst nach der Überfahrt, nicht davor. In Richtung Fünen (Rückfahrt) steht die Station auf der gleichen Seite, also wieder vor der Auffahrt auf Seeland-Seite.

Moment, das klingt verwirrend. Kurzfassung: Die Maut wird in beiden Richtungen auf der Seeland-Seite erhoben. In Richtung Kopenhagen zahlst du am Ende der Brücke. In Richtung Fünen zahlst du vor der Brücke.

Die drei Spurfarben:

• •Grüne Spuren (Express/Bizz): Für registrierte Kunden mit Kennzeichen-Erkennung oder Bizz-Transponder. Du fährst durch, ohne anzuhalten. Das Kennzeichen wird gescannt, der Betrag automatisch abgebucht. Hier gilt der Express-Preis.
• •Blaue Spuren (Karte): Bezahlung per Kredit- oder Debitkarte. Du hältst an einem Terminal, steckst die Karte rein, fertig. Kein Personal nötig. Hier gilt der reguläre Schalterpreis.
• •Gelbe Spuren (Bar): Bezahlung in bar. Dänische Kronen oder Euro werden akzeptiert. Wechselgeld wird in DKK ausgegeben. Auch hier gilt der Schalterpreis.

Unser Tipp für die Durchfahrt:

Fahr in die grüne Spur, wenn du registriert bist. Der Zeitvorteil ist enorm. An Feiertagen und Freitagnachmittagen stehen an den blauen und gelben Spuren teils lange Schlangen — besonders in der Hauptsaison zwischen Juni und August. Mit der grünen Spur bist du in Sekunden durch.

Wenn du keine Registrierung hast: Nimm die blaue Spur mit Kartenzahlung. Geht schneller als die gelbe Bar-Spur und du vermeidest das Problem mit Wechselgeld in Kronen.

Nach der Storebæltbrücke bist du auf Seeland. Kopenhagen ist nur noch gut eine Stunde Fahrt auf der E20 entfernt. Die Autobahn ist gut ausgebaut und meistens entspannt zu fahren. Nur rund um Kopenhagen wird es enger, besonders zu Stoßzeiten.

Kopenhagen mit dem Wohnmobil hat seine eigenen Regeln. Parken ist teuer, Stellplätze sind rar, und die Stadt ist am besten mit dem Fahrrad oder den öffentlichen Verkehrsmitteln zu erkunden. Wir haben dazu einen eigenen Artikel: Kopenhagen mit dem Wohnmobil — Der Reiseführer.

Auf Seeland gibt es aber deutlich mehr als nur die Hauptstadt. Roskilde mit dem Wikingermuseum, die Kreidefelsen von Stevns Klint, das Schloss Kronborg (Hamlets Schloss) in Helsingør. Und wenn du von der Brücke nach Süden abbiegst statt nach Norden: Møns Klint, eine der spektakulärsten Küstenlandschaften Dänemarks.

Viele Camper nutzen Kopenhagen als Sprungbrett nach Schweden. Von der dänischen Hauptstadt sind es nur 15 Minuten über die Öresundbrücke nach Malmö. Von dort aus steht dir ganz Schweden offen.

Die Öresundbrücke hat eigene Mautpreise und ein eigenes Rabattsystem (ØresundGO). Für Wohnmobile über 6 Meter kostet die reguläre Überfahrt über 1.000 DKK (~135 €). Mit dem richtigen Vertrag lässt sich das drastisch reduzieren.

Alle Details, Preise und Spartipps zur Öresundbrücke findest du in unserem separaten Artikel: Öresundbrücke Maut — Schweden mit dem Wohnmobil. Dort erklären wir auch, wie das ØresundPAY-System funktioniert und welchen Vertrag du brauchst.

Falls du dich zwischen Dänemark und Schweden nicht entscheiden kannst: Unser Schweden vs. Dänemark Vergleich hilft bei der Routenplanung.

Ein paar Zahlen zur Brücke selbst, weil die Überfahrt für sich genommen schon beeindruckend ist.

Die Storebæltbrücke ist mit 18 Kilometern eine der längsten Brücken Europas. Die Hängebrücke in der Mitte — der Abschnitt über die tiefste Stelle des Großen Belts — hat eine Spannweite von 1.624 Metern und eine Durchfahrtshöhe von 65 Metern für Schiffe. Du fährst in gut 70 Metern Höhe über das Wasser. Bei gutem Wetter siehst du beide Küsten gleichzeitig.

Die Brücke wurde 1998 eröffnet und ersetzte die Fährverbindung, die vorher bis zu einer Stunde dauerte. Heute brauchst du für die reine Überfahrt etwa 10 Minuten. Dazu kommt die Wartezeit an der Mautstation — die bei Express-Registrierung praktisch bei Null liegt.

Geschwindigkeit auf der Brücke:

Das Tempolimit auf der Storebæltbrücke liegt bei 110 km/h. Bei starkem Seitenwind wird es auf 80 km/h oder sogar 50 km/h reduziert. Für Wohnmobile mit viel Windangriffsfläche gilt ohnehin: Vorsichtig fahren. Wir hatten bei einer Überfahrt Böen, die den Boxer spürbar seitlich versetzt haben. Kein Drama, aber man sollte damit rechnen.

Bei extremen Wetterbedingungen wird die Brücke komplett gesperrt. Das passiert ein paar Mal im Jahr — meistens im Winter bei Sturm. Die aktuelle Verkehrslage zeigt storebaelt.dk auf der Startseite an.